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Mise à jour le 09.09.2026

Précarité énergétique Mobilité

La précarité énergétique mobilité est déterminée à partir du taux d’effort énergétique (TEE) défini comme le rapport entre la dépense de carburant pour les trajets du quotidien, et son revenu disponible (revenu imposable – impôts sur le revenu + prestations sociales).

Ainsi, un TEE de 5% indique que le ménage en question dépense 5% de ses revenus pour le carburant nécessaire à ses déplacements du quotidien.

Un ménage est considéré précaire énergétiquement pour la mobilité du quotidien s’il fait parti des 30% des ménages les plus modestes et a un TEE supérieur à 4,5%.

Selon l’Observatoire National de la Précarité Énergétique, en 2018, 15,5% des ménages ligériens se trouvent en situation de précarité énergétique mobilité.

(Source : ONPE via la plateforme Géodip)
> Accéder à la plateforme Géodip (Données 2021 et 2022)
> Accéder à la méthodologie (Données 2018)

 

Ci-dessous les données diffusées par TEO sont celles de 2018. Elles seront mises à jour dès qu’une licence permettant la diffusion des nouveaux millésimes sera attribuée. En attendant, l’accès aux données plus récentes se fait uniquement par inscription sur la plateforme de Géodip.

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En Pays de la Loire en 2022, selon l’INSEE, près de 9 ménages sur 10 possèdent une voiture ou plus ; près de 4 ménages sur 10 possèdent deux voitures ou plus. La dépense moyenne annuelle de carburant par ménage est d’environ 1 500 € pour la mobilité quotidienne, mais ce chiffre varie fortement en fonction des lieux d’habitation.

 

> Accéder à l’historique des taux de ménages par nombre de véhicules possédés depuis 2007 sur

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